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Yahoo!オークション - ダイハツ エッセ DBA-L235S エンジン,エッセのエンジンマウント強化・サーキット走行・リフレッシュ,部品知識】 エンジン・マウント①：ESSE用前側、後側（TM側,エッセのDIY・エンジンマウント強化・自作に関するカスタム事例,エッセ エンジンマウント交換｜グーネットピットダイハツエッセ　強化エンジンマウントになります。ワークスベル　RAPFIX専用ショートボス NISSAN 629S。状態の良い純正エンジンマウントを特殊ウレタンで強化しました。アルファード　30後期　ブレーキキャリパーカバー　(ゴールド)　4点セット。取り外しまで、特に問題なく使用していました。R32スカイライン　ブレーキキャリパー前後セット。出品するにあたり、見た目重視の艶消しブラックで軽く塗装しております。レクサス　LCリアブレーキ。ウレタンは某有名ショップからキットを購入して製作しました。ハーレー ダイナ 純正 ハンドルポスト クランプ ライザー ２インチ高 ボルト付。ジムカーナ競技2 回とサーキットで1回使用しております。スバルブレーキパッド。エッセに乗っている方だとお分かりになると思いますが、縦や横Gが掛かっている状態でシフト操作を行うと、ギア鳴りが発生しますが、強化マウントにすると、シフトがスムーズ且つギア鳴りしません。ZN8、ZN6 ENDRESS MX72Plus フロント用。気になる方は、ご検討くださいませ。SR20DET S14 タービン。下記注意事項※1　強化マウントはミッション側と後方側の2個となります。値下げ! ランエボ☆インプbremboプロジェクトμ100ー900℃ F-506。運転席側のマウントは純正のままとなります。リアキャリパーユーノスロードスター。※2　ウレタン硬度は75度位です。バリオス2 Brembo ブレーキキャリパー &キャリパーサポート。柔らかい方の硬度になりますが、ゆっくり流しても車内はレーシーな音を味わえます。DIXCEL プレミアム 111 8362 ベンツ W205 フロント。（ご想像にお任せします）※3　純正品に手を加えた物になりますので、競技部品と言う事をご認識ください。ほにゃらら。※4　走り重視の方は、シフト操作の度に、ニヤけてしまいます。日産純正 ブレーキマスターシリンダー BM-44。以上、よろしくお願いいたします。HN22S HN21S Keiワークス　ターボ　ブレーキローター　ディスク。